- 2010年6月24日 22:28
- ECU | Fuel Management
こんちは。管理人です。
さて、左は以前中古で購入した
フルコンREYTEC、です。
このフルコン、Power-FCとは
違い、ベースは日産のECUを
使ってます。
まぁ、こう聞くと性能的に格下に
感じる方もいるかもしれませんが
なかなかこれで、結構いい物です。
ただ私はREYTECしか知らないので、他のフルコンは知らないが、
設定目標値の解説に疑問がある。
高回転高負荷の時に何故か、目いっぱい濃いA/F値を指定しているのである。
本来パワー空燃比は、ネットなどで調べてみても12台のようで。
私の車では現在、一番トルクの出る回転数あたりが、その数値になっている。
ベースデータは東名パワードのサイトでタービンなどの構成別に
データが用意されており、それをそのままとりあえず使用している
しかし、まったく同じ構成なわけもなく、パーツ構成はほぼ同じだが
・バルタイ
・オーバーラップ
などが異なる。両方とも燃焼状態と充填率に響くものなので、データ通りに
動かすと、多少はメーカ構成とのずれは発生するものである。
なので、自分で微調整を行うのだが、ここでマニュアルを見ると
A/F値を高回転高負荷時は11前半～１０後半を指定しているのである。
燃料を濃くするということは、燃費にも影響するはずで、このガソリン高騰の折
できれば、少しでも燃費を良くしたいのである。インジェクターも換えちゃって
ただでさえ燃費が悪いのに・・・・。
しかし、なんでこんなに濃くする必要が？？やはりエンジン保護のため？
それとも、燃焼速度など素人には知り得ないデータをもとに
このA/F値なのだろうか・・・？
・・・・・そーか、メーカに聞いてみよう。
結果は後日、で。
では、また。
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