- 2010年6月30日 22:53
- Fuel Management
こんちは、管理人です。
先日のこの記事においてフルコンの高回転、高負荷時のA/F値が
パワー空燃比よりもかなり濃い謎について、メーカに訊いてみました
結論から言うと「安全マージン」と「燃焼環境変化への追従」の為、らしい
今回のフルコンが使われるエンジンが
・オーバーホールしたてか
・くたびれ気味のエンジンか
等、使用される条件は様々。REYTECのコンセプトに
自分でセッティングする楽しさを知ってもらうというのもあり
サンプルデータでいきなりキンキンに詰めたセッティングデータは出せない
との事でした。もちろん機材があり、走る場所もある程度決まっており
エンジンもくたびれていなければ、もっと詰めたセッティングを出してもいいとの事
別にパワー空燃比より濃くすることがベストでは無いとのことでした。
ショップでの現車セッティングも同じように、やはり安全マージンが入れて
あるんでしょーね。デモカーのセッティングとはまた別モノ、ということで。
では、また。
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